Fbs4 mercedes что это

Система аварийного открытия автомобилей Mercedes (версия 1)

Устройство для открытие автомобиль без использования каких-либо инструментов взлома. Способно запустить двигатель на Mercedes, оснащенных интеллектуальным ключом системы Keyless Go. Эти устройство специально выпускались для агентов полиции и государственных учреждений, который работает в секторе безопасности! Прибор протестирован на Mercedes ML W164 2006 — 2010, Mercedes-Benz GL x166 2006 — 2010 и S KLASS W221 2007 — 2010. Нормальное рабочее расстояние до 600 метров. Расстояние между ключом и базовым блоком должно быть до 5 метров. Весь процесс подключения к автомобилю, подключение к ключу и связи между этими двумя единицами будут отображаться на маленьком дисплее обоих устройств! Стоимость на черном рынке в Европе 20000 евро.

Система аварийного открытия автомобилей Mercedes (версия 2)

Устройство аналогично версии 1, но предназначено для более свежих автомобилей. Прибор протестирован на Mercedes ML W166 2010 — 2013, Mercedes-Benz GL x166 2010 — 2013 и S KLASS W221 2010 — 2013 г.

Средняя стоимость на черном рынке в Европе 25000 евро.

Система аварийного открытия автомобилей Mercedes (версия 3)

Устройство предназначено для автомобилей, имеющих в своем составе электронную систему FBS 3 и FBS 4. Охват автомобилей до 2016 года.

Средняя стоимость на черном рынке в Европе 35000 Евро.

Методика борьбы с ретрансляторами:

Недавно по Whatsapp скинули видео с работающим автозапуском на GLC 220D с FBS4 вот ссылка

Recommendations

Comments 15

с магнитным. модуль проверялся на всех типах замков

Могу дополнить.лично сам установил такой Модуль для фбс4 от carmaster72 и он работает.обращайтесь к yuriy-profi он поможет.а угон -больно проблематично угнать такую машину с данным модулем .вы сначала разберите мерс найдите данный обходчик достаньте плату соберите ключ запустите авто снабжённое блокировками, а сканировать сиги последних моделей не представляется возможным.на эвакуаторе вашу авто утащат и с сигой и без и запустят как с ними как без оных .кому нужен комфорт тот поймёт и оценит.а котёл летом не спасёт от жары.мото Часы и тд и тп.лейте масло хорошее и кайфуйте.

Как уже было ранее сказано MB Comand, данная система имеет уязвимость в вопросе безопасности автомобиля и это самый главный минус такого удалённого запуска. Лично моё мнение касаемо данной темы (удалённый автозапуск) такое — я очень люблю и ценю свой автомобиль и самое дорогое в любом автомобиле является двигатель или другими словами надо беречь его ресурс. Главная (первоочередная) задача различных автозапусков двигателя — это поддерживать мотор прогретым. Но как и в любом вопросе есть свои минусы и плюсы, и минусов тут больше чем плюсов и вот они какие: уменьшение ресурса двигателя, расход топлива при этих запусках и работе на прогрев, кто проводит ТО по моточасам — более частые замены масла и расходных материалов и запчастей. Плюсы есть тоже — прогретый мотор и комфортный микроклимат в салоне авто. Я же пошел другим путём в решении задачи с прогревом двигателя и микроклиматом салона — предпусковой котёл (в своём бортжурнале я это писал). Конечно же и тут есть свои плюсы и минусы. Плюсы: двигатель работает только во время движения (холостой ход двигателя сведён к минимуму, а значит и периодичность ТО не такая частая), уменьшены расходы на топливо. Минусы: более частое обслуживание АКБ (но в принципе минус не такой уж и «страшный»). Конечно же это сугубо моё мнение. Каждый решает сам что ему и его железному другу хорошо, а что плохо. P.S. подобную схему удалённого автозапуска с Пандорой предлагали умельцы из Тюмени год назад.

при ФБС 4 в авто зашивается ключ — о безопасности авто можно забыть сразу. Установка только одного автозапуска невозможна, ставится все это вкупе с охранной системой — как показывает практика, ни одна охранная система устанавливаемая в мерседес НЕ работает без глюков, если это не тупо иммобилайзер.

Какие глюки то? столько слов а никакой конкретики…

поставьте и узнаете все сами

То есть Вы понятия не имеете об этом никакого?

Короче, не знаю как там эти «эксперты» с дивана, я обратился к профессионалам знающих свое дело и доволен результатом! Так что советую!

при ФБС 4 в авто зашивается ключ — о безопасности авто можно забыть сразу. Установка только одного автозапуска невозможна, ставится все это вкупе с охранной системой — как показывает практика, ни одна охранная система устанавливаемая в мерседес НЕ работает без глюков, если это не тупо иммобилайзер.

На видео мой автомобиль, да не сразу получилось разработать систему чтоб работала без глюков, но после долгих стараний и доработок, результат превзошел ожидания, все работает как надо, в спец боксе стоит лишь плата от ключа, без батарейки и самого ключа. Вы если не умете делать без глюков, на других не наговаривайте! тем более вы этого вообще никогда не делали. Слышу звон да не знаю где он…

вам установили систему, снижающую уровень безопасности и нормальной работоспособности автомобиля, но при этом напели, что все будет прекрасно — какие претензии к нам? Мы прекрасно знаем минусы этого оборудования, но не будем ими делиться — вам уже все поставили, наслаждайтесь)

Еще раз повторю, мы не лепим из «г*вна и палок», а предлагаем качественное оборудование, проверенное лично на протяжении длительного времени. Поэтому мы не предлагаем автозапуск на фбс4, т.к. в отличии от вас понимаем, почему это не будет работать нормально — было достаточно времени изучить все имеющиеся решения. Данный вариант предлагается на рынке уже более 1,5 лет и был сразу же отклонен нами и другими, уважающими себя и своих клиентов инженерами по дооснащению не только в Москве, но и в других регионах.

Как говорил раньше — не вижу смысла в продолжении беседы, можно больше не присылать многозначительные многоточия.

А все же продолжаете. Какого оборудования то? не смешите, даже названия пока нет, Смешно и только! Абсурдная абстракция вот что есть Ваши ответы!

при ФБС 4 в авто зашивается ключ — о безопасности авто можно забыть сразу. Установка только одного автозапуска невозможна, ставится все это вкупе с охранной системой — как показывает практика, ни одна охранная система устанавливаемая в мерседес НЕ работает без глюков, если это не тупо иммобилайзер.

Вы чего лепите тут фуфло? Глюки… наверное у тебя были дрова старого года где все само отлетало, ты еще автозапуск туда прилаживал… все работает на свежаках идеально, проверено лично… ключ в машине…ну и что? там так все переделывается, что ни один угонщик не будет разбираться в схеме… думайте прежде чем болтать в пустую

В нашем магазине представляем вам авторский комплекс системы дистанционного запуска ( автозапуска ) двигателя Вашего Мерседес Бенц после 2014 года выпуска с системой санкционирования доступа FBS4 !

Описание комплекса Autostart-MB-FBS4

Комплекс Autostart-FBS4 предназначен для установки на автомобили Мерседес с системой авторизации доступа FBS4 , выпущенные с 06.2014 по 06.2018 годы.

Даты примерные, необходимо уточнять по VIN.

Модификация Autostart-MB-FBS4-O — W166(ML, GL, GLE, GLS c 2014 г.), W212(E class c 2014 г.),

W218(CLS), W292(GLE Coupe), W447(V class), W156(GLA c 2016 г.), W117 (CLA с 2016 г.).

Модификация Autostart-MB-FBS4-M — W205( C class), W222(S class до 2017 г.), W253( GLC) .

Устройство устанавливается в автомобиль и позволяет дистанционно

запустить двигатель для прогрева или охлаждения салона по нажатию

кнопок на ключе зажигания или через команды в SMS .

Время прогрева двигателя 30 минут.

Для работы устройства в него необходимо установить второй ключ от

автомобиля и SIM-карту. В комплекте с устройством идет конверт с уникальным пин-кодом производителя. Установочный центр, не вскрывая конверт передает его пользователю.

Если у вас телефон с операционной системой iOS или Android , вы

можете загрузить приложение. Ключевое слово для поиска в Appstore или Google Play Market — MB Autostart

Устройство содержит память на 3 номера телефона для удаленного управления. Управление возможно только с зарегистрированных номеров.

Командами SMS можно запустить или остановить двигатель автомобиля, получить информацию о текущем состоянии во время прогрева, запросить баланс SIM-карты, установленной в устройство, установить личный пин-код для аварийных ситуаций.

Пользователь может установить личный пин-код. Для установки личного пин-кода передается команда, содержащая в себе пин-код производителя(из конверта) и желаемого для установки пин-кода пользователя.

После установки личного пин-кода, командами с пин-кодом возможно открыть или закрыть замки дверей автомобиля, стереть телефонную книгу и отключить противоугонную функцию устройства. Без установки личного пин-кода эти функции не доступны.

Устройство отвечает ответным SMS о реакции на команду или сообщением с текстом ошибки.

Комплекс имеет функции безопасности и программную защиту от угона.

Работая на удаленном запуске, двигатель автомобиля будет сразу же заглушен в следующих ситуациях:

• Открылась любая дверь, капот или багажник
• Температура двигателя превысила 108 ℃
• Обороты двигателя превысили 2300 об/мин
• Была нажата педаль тормоза
• Селектор переключения передач переведен в положение отличное от P

Соответственно дистанционный запуск не возможен при любом из выше перечисленных факторов.

При утере ключа зажигания, пользователь может воспользоваться вторым ключом, установленным в командный модуль автозапуска.

Для этого необходимо отключить защиту от угона, открыть автомобиль командой SMS, отключить модуль от проводки автомобиля и извлечь ключ. Автомобиль можно эксплуатировать в обычном режиме без модуля автозапуска до прихода нового ключа зажигания. После установки нового ключа и подключения модуля функция антиугона автоматически активируется.

При одновременной утере и ключа зажигания и зарегистрированного телефона, пользователь может аварийно ввести пин-код нажатием на ручку открывания багажника. При вводе правильного пин-кода автомобиль разблокирует двери автомобиля и отключит защиту от угона.

Пользователь должен хранить в тайне свой личный пин-код и сменить его сразу же, если он стал известен третьим лицам. Ответственность за сохранение пин-кода в тайне несет пользователь.

Если комплекс автозапуска устанавливается совместно с охранным комплексом, сигнализацией или другим устройством для дистанционного управления, то возможно отключение встроенного GSM модуля для снижения энергопотребления.

Подробнее о функциях устройства можно прочитать в руководстве пользователя.

Напряжение питания : 9 – 15 В

Ток потребления в активном режиме : 120-150 мА

Ток потребления в спящем режиме с активным GSM : 30-50 мА

Ток потребления в спящем режиме без GSM : 20 мА

Диапазон рабочих температур : -30 + 75 ℃

ИП Бочковский Алексей Иванович

Информация для установочных центров.

Установка сложная. Требуется специалист с опытом пайки мелких электронных компонентов на печатных платах!

В замок зажигания автомобиля устанавливается электронная плата размерами 25 х 33 мм.

Необходимо припаять 15 проводов.

Документация по монтажу управляющего модуля в замок зажигания высылается персонально по запросу установочного центра.

Установка командного модуля не вызовет сложностей — нужно параллельно проводке автомобиля подсоединить 5 проводов в любом удобном месте где есть CAN-шина салона и питание.

Услуга предоставляется в городе Омск.

Возможна дистанционная работа с установочными центами (в том числе и из других городов) — вы присылаете замок зажигания и 2 ключа — мы монтируем плату управления в замок, всё настраиваем, проверяем и отправляем готовый комплект обратно. Установщику остается только подсоединить 5 проводов командного модуля и передать инструкции пользователю. 100% гарантия качества выполнения работы. Мы несём полную ответственность за исправность Вашего замка зажигания.

Гарантия на произведенные работы и устройство — 3 года!

По всем вопросам обращаться по телефону +79509513690 или на почту autostart.mb@gmail.com

Изготовитель комплекса не несет ответственности за повреждения электронных компонентов автомобиля в случае не правильной ( не квалифицированной) установки комплекса сторонним установщиком.

«>