Горит абс на шевроле авео т250

Случилось страшноееее…
Загорелась лампочка ABS. Испугался я ее.
По приезду домой проверил уровень тормозной жидкости, рабочие цилиндры на предмет утечек, шланги-трубки на предмет дырявости и тоже утечек, все проводки что подходят к системе тормозов — нет нареканий и дефектов, по крайней мере видимых.
Лампочка горит.
На утро поехал по делам. Лампочка погасла.
Потом во время движения загорелась снова.
Самый первый раз загорелась она после езды по очень плохой дороге плюс крутой подъем с поперечной раскачкой — жидкость в бачке хлюпала и сработал датчик подумал я.
Потом в городе снова загорелась — не жидкость. дороги относительно хороши.
Теперь мысль о том, что при езде по очень плохой дороге(крупный укатанный наполовину щебень, похлеще стиральной доски) отвалился какой нить датчик ABS, либо пришел в негодность.
Вот теперь вопрос как выяснить что случилось, почему горит эта лампочка? блин, диагностику сделать не представляется возможным в силу разных причин.
И вообще возможен ли вариант выхода из строя датчика ABS из за вибрации?

ЗЫ: Тормоза работают как и прежде, педаль ни провалилась ни стала туже. ABS пока проверить не смог, как говорил дороги в городе хороши и чисты от пыли и песка.

Доброго времени суток. Авео Т250 кузов. Горит постоянно abs . Периодичкски пропадает, потом вновь пропадает. Подключали модуль к ноутбуку не выдает ошибок. Что может быть?

• 

mad April 24, 2015 19:52

какой-то из датчиков скорее всего накрылся или провод к датчику. Не представляю как вычислить. У меня такая же хрень была, да и не только у меня. У 80% наверное такое. Большинство как и я тупо отключают этот абс и не парятся, а то потом начнет срабатывать как у меня в городе на сухом покрытии. Хрен затормозишь перед машиной

makeshift April 24, 2015 19:54

А горит знак ручника. у меня абс постоянно горит а ручник переодтчесски.на ходу на передаче глушишь машину и заводишь все пропадает на нек.время

telepathic April 24, 2015 20:38

mad, каким образом отключить его?

telepathic April 24, 2015 20:39

makeshift, знак абс горит. Периодически срабатывает.

makeshift April 24, 2015 20:46

Значит подергай провода,какому то датчику п. да)))

mad April 24, 2015 20:50

telepathic, вытащить пред и разъем модуля абс чтоб не горела лампа

pineapple4716 April 24, 2015 22:02

Лучше без него на наших машинах

Мне даже перепрограммировали его у дилера , все ровно хуйня

permissible April 24, 2015 23:42

Знак ручника загорается, если более чем 1 датчик выходит из строя. Определить можно методом "тыка"

telepathic April 25, 2015 00:13

pineapple4716, а то что руль блокирует это норм?

pineapple4716 April 25, 2015 00:13

telepathic, не блокирует руль и абс с рулем не связано

telepathic April 25, 2015 01:42

Всем спс за совет

telepathic April 25, 2015 06:07

pineapple4716, я вот позавчера пытался устранить и нифига не получилось. Ребята в автосервисе сказали мол подгипник ступечный намагниченный стоит. Такое возможно?

pineapple4716 April 25, 2015 14:13

telepathic, не думаю , первый раз такое слышу

vancouver199403 April 25, 2015 18:47

и у меня такая же ситуация была. прошлой осенью по неопытности обратился в сервис и они мне в итоге целиком шрус заменили правый, якобы гребёнка лопнула. хватило на полгода. сейчас снова та же проблема, но вот все гребёнки целы, как и проводка и тоже непонятно что делать.

Когда заходит речь о ремонте и обслуживании автомобиля модели Шевроле Авео, то многие водители деликатно уходят от обсуждения данной темы. Это связано с тем, блок abs отрегулировать своими руками сложно. Практика ремонта и обслуживания убедительно доказывает, что таким делом и не стоит заниматься.

Автомобили, которые сходят со сборочных конвейеров в последние годы, отличаются высоким уровнем комфорта и безопасности. Из этого следует, что транспортное средство оснащено сложными электронно-программными системами, которые предназначены для обеспечения этих функций. Их регулировка и ремонт требует специального инструмента и оборудования.

Безопасность на дороге

Согласно статистике, которую ведет инспекция по безопасности движения, технически исправные транспортные средства попадают в дорожно-транспортные происшествия гораздо реже. При этом в информации отмечается, что причиной аварии может оказаться неисправный блок abs. Выезжая из гаражного бокса, водитель должен проверить исправность следующих узлов и агрегатов:

• тормозную систему;
• давление в шинах;
• настройку зеркал заднего вида.

Следует отметить, что в автомобиле все системы должны функционировать в штатном режиме. Если Шевроле Авео при обгоне не развивает необходимой скорости, то нужно срочно обращаться в сервисный центр.

Точно так же следует поступить, когда при торможении машину «заносит» в сторону от направления движения. Это первый признак того, что блок abs нужно проверять на исправность. Данный блок разработан специально для того, чтобы обеспечить плавное торможение, независимо от того, с каким усилием водитель давит на педаль.

Система очень часто помогает водителям, которые только-только набираются опыта. Любая неисправность, возникшая в ходовой части авто, требует экстренного устранения. Даже в том случае, когда омыватель заднего стекла не обеспечивает полного обзора, нужно провести ревизию агрегата и отрегулировать весь механизм в целом.

В дождливую или морозную погоду дорога становится опасной и непредсказуемой. На большой скорости автомобиль может потерять управление. Экстренное торможение, к которому прибегают многие водители, не дает желаемого эффекта. Особую опасность неуправляемое состояние авто представляет в плотном потоке машин. Чтобы придать необходимую устойчивость транспортному средству, была разработана специальная система. В частности, для Авео abs обеспечивает такую стабилизацию. Многолетняя практика показала, что система антиблокировки помогает водителю в сложной дорожной обстановке.

Система антиблокировки тормозов

В инструкции по эксплуатации транспортного средства сказано, что блок abs служит для обеспечения минимального тормозного пути, при этом требуется, чтобы автомобиль оставался устойчивым и управляемым. Система антиблокировки abs включает в себя следующие элементы:

• датчики;
• блок управления;
• исполнительные механизмы.

Датчик – это сложный электронный прибор, который непросто выдает импульсный сигнал о состоянии объекта управления, а формирует первичную информацию о нем. Это могут быть данные об изменении угловой скорости колеса при торможении. Или информация об изменении давления в тормозном цилиндре.

Независимо от алгоритма, заложенного в систему, исходная информация поступает на блок управления, где происходит ее обработка. После ее обработки на исполнительные механизмы подается соответствующая команда. Исполнительные механизмы изменяют давление в рабочих цилиндрах колесных проводов. После того как ситуация изменилась, от датчиков поступают новые сигналы и цикл повторяется заново.

Установленный на Авео блок abs обладает высокой надежностью. При обычных условиях эксплуатации особых хлопот водителю не доставляет. Индикация о его состоянии выведена на приборную доску машины. При техническом обслуживании нужно проверять и этот элемент системы.

1. Гидравлический блок системы АБС Chevrolet Aveo, 2. Кронштейн крепления гидравлического блока ABS, 3. Датчик скорости вращения переднего колеса, 4. Датчик скорости вращения заднего колеса

Устройство системы abs

На каждом колесе модели Авео установлен индуктивно-частотный датчик, который измеряет угловую скорость вращения. В качестве датчика используется генератор импульсов. В качестве ротора служит зубчатый диск, который вращается синхронно с колесом. Статор представляет собой катушку индуктивности, которая закреплена на некотором расстоянии от вращающегося ротора. При вращении ротора на обмотке катушки возникает напряжение в форме импульсов. Эти импульсы и являются сигналами, которые поступают на электронный блок. Обрабатывая их по заданной программе, блок управления выдает соответствующие «распоряжения» на исполнительные механизмы.

Когда возникает вопрос о том, где стоит бок abs, то однозначно указать это место невозможно. У модели Шевроле Авео встроенная система антиблокировки тормозов. Все ее элементы интегрированы в штатную тормозную систему. В свою очередь тормозная система объединяет в себе определенный комплекс узлов и агрегатов, обеспечивающих качественное и своевременное ограничение скорости движения машины.

В числе основных элементов можно назвать:

• тормозные механизмы – диски или колодки;
• главный цилиндр;
• электронный блок;
• реле повторитель abs.

Блок управления и реле abs расположены под капотом. Датчики угловой скорости находятся на колесах.

Как работает система abs

При разработке и испытаниях антиблокировочной системы торможения решались принципиально важные конструкторские задачи. Она должна удовлетворять всем требованиям, которые предъявляются к другим элементам автомобиля. В первую очередь надежность и приемлемая стоимость.

Главная функция abs – обеспечить минимальный тормозной путь. При этом не создавать препятствий для плавного торможения. Даже в том случае, когда система вышла из строя. Еще один важный момент заключается в том, чтобы адаптироваться к внешним условиям. Сегодня антиблокировка действует и на асфальтовом покрытии, и на грунтовой дороге.

Техническое обслуживание

Сегодня продвинутые потребители отлично знают, где и на каких условиях предпочтительнее всего приобретать транспортное средство. Приобретая туже Авео нужно брать в расчет не только первоначальную стоимость, но и затраты на ремонт и обслуживание в процессе эксплуатации. В настоящее время автовладельцы обладают богатейшим опытом эксплуатации автомобилей разных марок и моделей.

Весьма распространен посыл о том, что после приобретения нового авто необходимо тут же заменить резину на более «классную». Те водители, кто купил Шеврале Авео, могут спокойно игнорировать такие советы и руководствоваться инструкцией по эксплуатации.

Во-первых, резина на Авео соответствует всем требованиям. Во-вторых, именно под нее настроена тормозная система и, соответственно, система abs. Надо объективно оценивать условия эксплуатации автомобиля. При езде по городским проспектам межремонтный период увеличивается.

Движение по бездорожью потребует дополнительных затрат на ремонт и обслуживание. Антиблокировочная система тормозов не является в этом контексте исключением. Ее необходимо своевременно обслуживать и тестировать. Только при таком подходе движение по любым дорогам будет спокойным и безопасным.