Индикатор для определения вмт

Тема статьи – установка фаз грм змз 406, 405, 409, часть первая. Для точного выставления фаз распредвалов нам понадобится две приспособы. Одна из них называется транспортир распредвалов, другая — индикатор ВМТ. Вот о второй приспособе я и хочу рассказать в первой главе. Данный инструмент делается на заводе под моим техническим контролем и по моим чертежам.

Установка фаз грм змз, теория

На первый взгляд все просто. Есть метка на шкиве. Покрутили коленвал, выставили и «вуаля». На двигателях иномарок чаще всего этот алгоритм работает. На наших двигателях есть две метки вмт: виртуальная и истинная. Та, которая на шкиве, и та которая действительно в верхней мертвой точке поршня. На двигателях змз 406 (Е-0, Е-2) особой точности не требовалось. Поставили шкив коленвала по метке, положили линейку на гбц, поставили шестерни распредвалов метками, по срезу линейки, завелись и поехали. На двигателях Е-3, Е-4 это «не прокатывает» даже близко. Угол установки распредвалов должен быть плюс-минус 2 градуса, но самое главное, это измерение должно быть в истинной ВМТ (верхней мертвой точке).

индикатор на 4 цилиндре

Практика

Почему метку на шкиве коленвала нельзя считать истинной? По двум причинам.

1. Когда мы смотрим на метки на шкиве коленвала и на передней крышке цепей, мы делаем это как минимум под углом в 45 градусов. Допустим, что на волгах эти метки достаточно хорошо видны. А вот если перед нами УАЗ «буханка» или «патриот», то метки возможно увидеть, фактически из одной точки, и то если знать куда глазеть. Говорить о точности их совмещения не приходится.
2. Шкив коленвала имеет демпфер. То есть состоит из двух частей, между которыми есть резиновая прослойка. Я не могу сказать, как на заводе собирают шкивы, я этого не видел. Но по опыту работы с данными двигателями могу сказать, что, если смещение виртуальной метки, относительно истинной, на ползуба, вам просто попался идеальный шкив.

Истинная вмт змз 406

Чтобы выяснить, где на конкретном двигателе находится истинное положение ВМТ, я сделал специальную приспособу. Я не первооткрыватель в данном вопросе, я просто чуточку облагородил «народное творчество». Если объяснить, по-простому, это «трубка», которая вворачивается в первый или четвертый цилиндр. Внутри трубки проходит «спица», соединенная с индикатором часового типа. Теперь установка фаз грм змз, выглядит следующим образом. Мы можем определить положение ВМТ с точностью до 0,01 мм (одной сотой миллиметра). На шкивах клиентских двигателей, белым масляным маркером, я делаю вторую метку, которая действительно является истинной. В прайс-листе данное приспособление обозначено, как индикатор ВМТ. В заказ комплектуется без часового индикатора, поскольку основные потребители этого изделия, сервисы и диагносты, а у них как правило индикаторы есть. Спица должна выступать от среза корпуса на 4-5мм.

Дополнение

С момента написания данной статьи накопилась некоторая статистика по заказам и желаниям людей. Вопреки нашим ожиданиям большинство попросило, чтобы к корпусу индикатора можно было приобрести сам часовой индикатор, чтобы не дергать его из других наборов или инструмента. Некоторое время ушло на поиски и проверку качества изготовителя. Результат представлен на фото и в прайс-листе. Индикатор можно приобрести как отдельно, так и в наборе с корпусом. Полная комплектация со спицей, пока не планируется.

Доброго времени суток!
После обзора и результатов проведения раскоксовки двигателя CDAB 1.8 TSI
Диагностика натяжителя цепи ГРМ…
У сообщества возникли однотипные вопросы, которые не раскрыл в вышеуказанном обзоре…
И так по многочисленным просьбам Драйвовчан решил запилить обзор индикатора ВМТ аналог VAG Т10170.

Данный измерительный комплекс состоит из четырех частей, половину из которых любой мужчина с большой буквы – найдет у себя в гараже.

Состав:
1. Корпус индикатора
-размеры в чертеже
-материал бронза, или любой то что есть под рукой
2. Измерительный щуп
-нерж. электрод диаметром 5 мм.
3. Индикаторная головка часового типа
4. Стопор, болт М4

чертеж приспособление для стрелочного индикатора для точного выставления вмт — поиск по DRIVE2

Стрелочный индикатор уровня сигнала / academyfx.ru

Приспособления для выставления фаз ГРМ. — УАЗ Patriot.

Самый главный прибор — индикатор часового типа. Приспособление для удержания индикатора часового типа при поиске ВМТ .

Место для крепления кронштейна по третьему чертежу на ГБЦ (обведено красным на фото ниже).

Установка УОВ на VW 1,9TD. Ч.1, теория — Сообщество.

Адаптер стрелочного индикатора для регулировки ТНВД.

Все согласно чертежам . Устройство для регулировки УОВ в сборе. Осталась маленькая деталь, которой я не стал грузить токаря: нужно засверлиться в тело переходника, нарезать резьбу и вкрутить винт.

Приспособление для определения ВМТ — УАЗ Patriot.

При смене привода механизма ГРМ, или при его регулировке, для точного выставления фаз требуется зафиксировать поршень 1 цил. в

Оно вворачивается в свечное отверстие, внутрь вставляется спица или электрод нужной длины, и ВМТ ловится по показаниям индикатора .

Приспособление для точной установки "перекрытия.

Данное приспособление позволяет точно выставить «перекрытие» для любых

Приспособление готово, далее можно его устанавливать на ГБЦ, настраивать индикаторы и выставлять

именно из за этого я и не могу завестись потому что просто выставил вмт ?

Выставление угла впрыска ТНВД TD27 — Nissan Homy.

Как гласит мануал на европейские терраны с механическим ТНВД, угол впрыска надо выставлять , строго определяя ВМТ первого цилиндра, используя стрелочный индикатор . Т.е. после сборки поршневой, собираем привод ГРМ, ставим лобовину, к ней крепим ТНВД.

Как найти ВМТ 1 цилиндра. Самый точный метод — Сообщество.

Индикатором нельзя точно увидеть ВМТ потому что у поршня есть перекладка а палец как правило смещен — это дает то что в очень большом диапазоне поворота по углу практически нет хода — и ВМТ не есть центр этого диапазона! Это лишь приблизительный метод.

Опытные образцы специнструмента ВАГ — Сообщество.

Опытные образцы и конечный результат. Приспособление для выставления верхней мертвой точки цилиндра.

Оригинал сделан из пластика, дилерский, стоит почти 7 рублей.без индикатора А себестоимость этого порядка 1000 рублей+ индикатор от нутромера.

Приспособа для определения ВМТ — Сообщество «Оснащение. »

Иногда при сборке моторов, или заменах ремней грм необходимо найти ВМТ . Хорошо если все метки нанесены заводом изготовителем. А если их нет, или для замены ремня ГРМ нужны спец приспособы для блокировки колена в ВМТ , а у вас их нет.

Измеритель ВМТ . — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2014 года

Доброго времени суток! В преддверии замены гидрокомпенсаторов и регулировки фаз газораспределения был изготовлен измеритель ВМТ . Индикатор часового типа был куплен по дешману на Али 11.11, обошелся в 360р, остальные части изготовил токарь.

Установка УОПТ стрелочным индикатором — Audi 80.

4. Выставляю на индикаторе 0. Кручу коленвал по ходу движения до ВМТ . Смотрю на показания индикатора . — это значение должно для этого движка быть 1мм. А у меня получается 0,23мм(23 деления индикатора ).Далее — поворачивать корпус ТНВД до тех пор, когда стрелка.

Индикатор точки впрыска

Нарыл в своём архиве . В бытность владения дизельным мотором, не раз приходилось заниматься регулировкой точки начала впрыска или как принято говорить в простонародье угол опережения зажигания, делается это путём регулировкой положения ТНВД.

Нерукожоп — запись № 1. Приспособы для выставления УОВ.

Итак приспособы для выставления УОВ . Конечно все в нете читали как этот самый угол настроить но как правило для самостоятельной

Точка — это вмт , впрыск настраивается с опережением. Как оно задаётся хотел спросить. На твоём двигателе стробоскоп или индикатор .

Выставляем зажигание без заводской приспособы.

Так как заводское приспособление так и не нашёл решил выставить зажигание индикаторами часового типа.

Вообще по правилам стандарт выставления распредвалов относительно вмт , оба клапана

Выставляем точно также на правой гбц. Ставим поршень 5 цилиндра в вмт .

Транспортир для выставления фаз ГРМ своими руками за 15 минут

В общем вот чертежи самого транспортира: Обратите внимание, данные чертежи под распредвал с 252 фазой, если точнее то для

Для тех кто вообще не имеет представления или кому лень искать, вот схема как должны стоять распредвалы при ВМТ 1 цилиндра такта сжатия…

VAG T10170 своими руками — Сообщество «Кулибин Club» на.

Покажу устройство мною разработанного приспособления для "вылавливания" ВМТ на моторах TSI, TFSI, MPI Прибор состоит из 5 деталей Нижняя втулка которая закручивается в свечное отверстие Корпус Верхняя втулка под индикатор часового типа ИЧ-10 Шток Пружина.

Регулировка клапанов. Планка + индикатор стрелочного типа.

Планка + индикатор стрелочного типа. Parrenek был больше 1 месяца назад.

Как бы понравилось регулировать, можно довольно таки точно все выставить , но по моему долго, а может из-за того что нет опыта работы с таким приспособлением .

Определение верхней мёртвой точки . — Лада 2109, 1.5 л., 1996.

Ставить стойку с индикатором под капот так, чтоб индикатор не сбивался при проворачивании двигателя дол…

При настройке распредвала всегда требуется достоверно определить ВМТ … Хорошо, если метка ВМТ на маховике заранее проверена по ходу поршня.

Статическая и динамическая регулировка угла опережения впрыска

Статическая регулировка угла опережения впрыска делается микрометром в ТНВД, после проверки (фазировки)всех меток, т.е надо выставить по меткам КВ, РВ и ТНВД Данные по регулировке: — 1.6д CS Т-3 (79-90) — 0.90мм — 1.6тд JX Т-3 (79-90) — 0.90мм — 1.7д KY Т-3.

Индикатор ВМТ , аналог VAG Т10170 своими руками.

Индикатор Верхней Мертвой Точки , аналог Т10170… Данный измерительный комплекс состоит из четырех частей, половину из которых любой мужчина с большой буквы – найдет у себя в гараже. Состав: 1. Корпус индикатора -размеры в чертеже -материал бронза, или любой то.

Углы ГРМ 3 — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2006 года

Приспособление предназначено для использования с индикатором ИЧ-10,ход его штока 10 мм., для использования с другими ИЧ возможно придётся корректировать размеры внутренней штанги.