Ownice c500 инструкция по установке

Всем привет
Давно мечтал о ГУ с навигацией и камерой, чтобы не приходилось заслонять лобаш планшетом, и под новый год моя мечта наконец осуществилась!
Долго выбирал, смотрел разные головы, читал отзывы на 4пда, и в итоге заказал эту: ссылка
Заказывал я 11.11. Была распродажа, и ГУ максимальной комплектации с доставкой EMS обошлось мне в 17000 рублей (типа 259$ за ГУ + доставка). Доставка до СПб из Китая заняла 28 дней, да и вообще EMS никому не рекомендую — сервис на уровне деревни, ну да не об этом сейчас.

Упаковано всё было тщательно, в две коробки и пакет:

Внутри коробки я нашёл:
-Инструкцию по подключению, распиновку
-Собственно ГУ
-Пучок тюльпанов
-Адаптер для подключения к бортовой сети
-Набор антенн(две 4G и одна GPS)

Разъём на магнитоле нестандартный, я такого в магазине не смог найти, так что пришлось обрезать старый переходник и тупо наделать скруток. Запихал я это всё с трудом, да и шахты в комплекте не было, так что пришлось снизу бумажками прижать магнитолу. Если у кого есть ненужная шахта, напишите плиз)
Кстати, есть там такой провод "ill" — подсветка кнопок. Его я подключил к лампочке в бардачке, так что подсветка теперь появляется с включением габаритов.

LTE от билайна ловит отлично

У антенн шикарные длинные кабели, которые я протянул так: от магнитолы за бардачок, оттуда под резинку на стойке двери, из-под кожуха стойки на стекло.

С момента установки ГУ прошло уже больше месяца, пока ничего не сломалось) На температуры до -10 реагирует нормально. Включается магнитола вместе с включением зажигания и выключается по таймеру(у меня через 10 минут).
Чуть позже ещё и камеру подключил к ней, но это другая история 🙂

Ну вот и вторая часть.
Первая тут

Следующим ходом стал выбор ГУ на андроиде.
Копался долго, выбрал OWNICE C500.
Почему? Так это… Мощный, сцуко.
Общая информация

Операционная система: Android 6.0 (64-разрядная версия)
Процессор и частота: MT3562, 8 ядер, ARM Cortex-A53, 1.5-1.8GHz (по состоянию на 24.01.2017 вместо него устанавливается MT3561, 4 ядра, ARM Cortex-A53, 1.5-1.8GHz)
ОЗУ: DDR3, 2 Гб

NAND флэш-память: встроенная, 16 Гб
Языки интерфейса: Русский, английский, китайский, испанский, португальский, итальянский, французский, голландский, турецкий, шведский, норвежский, польский, японский, корейский, малайский, индонезийский (более 60 языков)

Стандартные функции: Встроенный 4G, DVD, навигация, AM/FM-радио, Bluetooth, Мультимедиа, USB, AUX, WiFi, Mirror Link(я не смог включить зеркало)

Дополнительные опции: DAB+ тюнер(У нас в стране не актуально), TPMS(только внешние датчики), DVR, OBD II,

приставка цифрового телевидения (DVB-T2 / MPEG4 / ISDB-T) – штука занятная, но работает только на стоячем авто

, камера заднего хода,

микрофон… Эти опции необходимо заказывать и обговаривать ДО покупки, так как продавец делает изменения в схеме ГУ. Физически. Самим это сделать будет очень проблематично. И может невозможно.

Дисплей
Дисплей: Цифровой TFT ЖК-монитор 16:9 разрешением 1024×600 или 800×480 (в зависимости от модели). У меня первый вариант.
Сенсорный экран: Емкостный, мультитач
Wi-Fi: Встроенный Wi-Fi 802.11b/g/n
4G: Встроенный слот SIM-карты, поддержка 4G LTE (реально ловит 4G).

Навигация
GPS-приемник: Mediatek MT6625 (Довольно шустрый)
Хранение карт: Встроенная флэш-память или SD-карты (у меня встроенная)
Карты: Поддержка iGO, Navitel, Tomtom, Sygic, карта Google в Интернете и т.д.

DVD (в зависимости от модели, у меня нет)
Тип диска: 12-сантиметровый
Поддерживаемые форматы: DVD-Video, DVD-Audio, DVD±R/RW, DVD-ROM; CD-DA, CD-R, CD-RW; Video CD, DVCD
DVD-Привод: HOP-1200XH (Hitachi)

Мультимедиа
Воспроизведение видео формата 1080p: Поддерживается
USB: 3 USB-порта(Каждый порт тянет хаб или винт HDD)
Поддерживаемые видеоформаты: AVI, MKV, MOV, MP4, MPEG, MPG, RMVB, FLV, H.265 и т.д.
Поддерживаемые аудиоформаты: MP3, WMA, AAC, RM, FLAC и т.д. (Да он всё читает и воспроизводит, чьёрт побьери)

Поддерживаемые изображения: JPG, BMP, JEPG, GIF, PNG и т.д.

Тюнер
Диапазон принимаемых частот: FM: 65MHz

108MHz; AM: 522KHz

1710KHz
Предустановленные станции: FM: 3 блока по 6 станций; AM: 2 блока по 6 станций
RDS: Поддерживается, но не в нашей стране. Эту функцию ещё не пофиксили, к сожалению.
Тип тюнера: TEF6686

Bluetooth
Версия Bluetooth: Bluetooth V4.0, поддержка A2DP, микросхема Bluetooth MT6625
Телефонная книга: Поддерживается
Микрофон: Встроенный, также поддерживается внешний, и даже, сцуко, штатный.)))

Управление на руле настраивается интуитивно.

Технические характеристики
Рабочее напряжение: DC +10.8V — +14.4V
Максимальная выходная мощность УНЧ: 4x45W
Микросхема УНЧ: Toshiba TB2929

Рабочая температура: -20 ℃ — + 70 ℃
Температура хранения: -40 ℃ — +80 ℃
Официальный сайт компании Ownice
Официальный видеоканал Ownice — YouTube
Официальный магазин продаж Ownice (первое лицо) — ссылка aliexpress | ссылка alibaba
Официальный магазин продаж Ownice (первое лицо, понимают по Русски!) — ссылка alibaba
Каталог продукции Ownice 2016 — Ownice catalog 2016.pdf ( 12,27 МБ )
Руководство пользователя Ownice C500 User20Manual20C500.pdf ( 3,15 МБ )
Демо-ролик (Первое знакомство) — YouTube
Руководство пользователя Ownice C500 на русском языке — Manual_C500_(ru).pdf

Выбор пал на модель без крутилки и кнопок. Смотрится не плохо. Решил заказать. Пообщался с оператором в скайпе, договорился о скидке. ГУ вышло в 250$. Доставка 9 дней, и она у меня в руках. Прикольная такая.
Поделюсь видео распаковки посылки

Головное устройство встало идеально. Ни миллиметра зазоров.

Ну и включение ГУ. Бутанимацию я подпилил под себя.)))

В самом начале нашей статьи определимся с понятием «китайские магнитолы», для того чтобы не возвращаться к нему впоследствии. Итак. На сегодняшний день вся аудио- и видеоэлектроника всеобще известных мировых брендов, предназначенная к установке в легковом и большегрузном автотранспорте, производится на вынесенных на территорию Китая производствах одноименных компаний. Таким образом, говоря Пионер, Сони и тому подобные названия, мы автоматически подразумеваем продукцию, выпущенную в КНР.

Схема

Китайские проигрыватели для легковых автомобилей

Следует отметить, что весь производственный цикл по сборке такого вида оборудования происходит в полном соответствии с требованиями компаний-правообладательниц брендов, что гарантирует высокое качество заявленной торговой маркой.

Существует ряд автомагнитол, которые позиционируются как родные, китайские товары. Но при ближайшем рассмотрении, это зачастую оказываются все те же Кенвуды, Пролоджи и так далее, в слегка видоизмененной форме. Кстати, весьма хорошего качества. По той причине, что китайские разработчики не утруждают себя техническим изменениями приборов, ограничиваясь, как мы уже сказали, изменением дизайна.

Третьим вариантом китайских проигрывателей можно назвать гаджеты непонятной марки и производства. От таких магнитол следует держаться подальше, так как, кроме неприятностей и потраченных впустую денег (несмотря на низкую цену), они вам ничего не принесут.

Резюмируя наше вступление, скажем. Большая часть присутствующего на современном рынке звуковоспроизводящего оборудования по своей природе является китайским, но разработанным и сертифицированным по общемировым стандартам известными компаниями. Соответственно процесс установки, подключения и эксплуатации этих гаджетов, а также дополнительно подключаемого оборудования единообразен (по моделям). И ничем не отличается от техники европейской (американской, японской) сборки (есть ли она вообще?).

Подключение 2 din через разъем ISO

Схема подключения китайской магнитолы типоразмера 2 din подробно описана в прилагаемой к ней эксплуатационной инструкции от производителя. Для облегчения монтажных работ на задней панели проигрывателя, как правило, находится необходимая маркировка всех узлов и соединений. В основном трудности у сталкивающихся впервые с установкой штатной или нестандартной магнитолы автолюбителей вызывает правильное присоединение электропроводки авто к приемнику.

Все работы по подключению автомагнитолы производятся через разъем ISO, который состоит из двух штекерных коробок – А и В (каждая содержит восемь контактных соединений) или одной объединенной коробки, где А — штекер силовых подключений магнитолы, В — отвечает за автомобильную акустику.

Стандартная схема подключения по проводам (распиновка) выглядит следующим образом.

1. Разъем А. 1, 2 и 3 контакты не задействованы.

• 4 — силовой кабель желтого цвета, идущий на аккумуляторную батарею авто;
• 5 — синий провод, усилители и внешняя антенна;
• 6 — оранжевый кабель, подсветка;
• 7 — красный — зажигание;
• 6 — черный. Масса.

1. Колодка В. Здесь тоже все достаточно просто.

• 1 и 2 контакт — фиолетовый, фиолетово-черный провод. Плюс и минус правого заднего динамика (колонки);
• 3, 4. Серый. Серо-черный. Плюс-минус передней правой колонки;
• 5, 6. Белый. Бело-черный провод. Передний левый плюс-минус;
• 7 и 8. Зеленый и зелено-черный провод. Задний левый положительный и отрицательный контакт.

Подключая автомагнитолу, очень важно не перепутать контактные группы проводов. Так как именно от них зависит качество звучания вашего оборудования. А зачастую и сохранность самой аппаратуры.

Камера заднего вида

О полезности данного оборудования нет необходимости рассказывать. Камера заднего вида является неоценимым помощником для начинающих автолюбителей, которые, как правило, испытывают трудности при совершении парковочных действий.

По видам (месту и способу) установки различают несколько типов обзорных камер заднего вида:

• Камеры штатной установки. В строго определенных производителем авто местах;
• Универсальные устройства. Место расположения выбирает сам водитель;
• Проводные;
• Беспроводные камеры заднего вида.

В качестве примера используем универсальную проводную камеру и китайскую магнитолу формата 2 din.

Выбираем место установки. Рамка номера, ручка багажного отсека и т.д. В салоне, за задним стеклом камеру располагать не рекомендуется.

Осуществляем прокладку соединяющего камеру и ГО кабеля. Провод пятиметровой длины входит в комплект устройства.

Подсоединяем камеру к питанию. В роли источника выступает любой из фонарей заднего хода. Обязательно используем предохранитель в этой цепи.

Подключаем через тюльпан (разъем) камеру к проигрывателю. Для этого предназначается отдельный выход. В случае его отсутствия устройство присоединяется через вход «видео».

Производим настройку картинки и расположения камеры.

Мультируль

Под таким названием подразумевается подключение китайской магнитолы к рулю автомобиля. То есть обеспечивается возможность управления штатным проигрывателем непосредственно с рулевого колеса.

Для осуществления данного подключения понадобятся:

• Руль с встроенными управленческими кнопками или нишей для их размещения;
• Автомагнитола;

• Два переходника (адаптера) ISO;
• Переходные устройства для антенны и совмещения кнопок руля с магнитолой.

Сразу оговоримся, процесс подключения мультимедийной системы и ее адаптация с мультирулем – процесс не то чтобы сложный, но кропотливый и требующий определенных навыков. Объясняется это тем, что очень часто распиновка такого подключения у автомагнитолы и рулевого колеса не совпадают, хоть и прописаны в инструкциях. И поэтому советуем по возможности обратиться в специализированный центр, занимающийся такого рода установками.

Havel h6 магнитола Тесла. Куча проводов ноль схем, инструкций.У вас статья для простых магнитол. Жаль, надеялся найти свою схему.

Д день! Не подскажите а где можно найти руководства пользователь на китайцев? в частности интересует на SilverStrong Android 8.0-8,1 автомобильный DVD 2Din универсальный DSP android Панель IPS OctaCore Автомобильный gps 7 дюймов Автомобиль Стерео Авторадио Navi 706! Брал на Али! Спасибо.